第425章 第425節 （1/3）

“再重新校準一遍設備，對所有的原料和一體化零件生產流程覆盤一次。”列維站在中控室內，揹着的雙手拇指和食指不由自主的搓來搓去，主導比暴風雪號更強大的真正的星際飛船的建設，對於他來說是根本無法拒絕的誘惑。

值得一提的是，老夏最終還是沒有買氫彈的生產設備，用反應堆設備改的話，還是有點浪費了，倒是訂購了全套生產裂變彈和早期氫彈所需要的設備，這些設備在星盟雖然不是管制品，但是，相關的核原料就是了。

所以，列維在這種情況下，就很輕鬆的就把核彈給搓了出來——主要還是設備套件過於傻瓜式——他的評價是：大概和做香腸沒甚麼區別。

“檢查完了，隨時可以開工！”各個崗位的工人和工程師均已經到位，表情十分的嚴肅和緊張，“開始吧！”開工本來有一個儀式的，最後爲了避免萬一出問題丟臉，還是取消了。

這種“弱保軟”級的生產流程非常的簡單，所有的零件都是有專門的構造機和納米打印機快速批量生產的，工人只需要藉助各種精密設備人工質檢和及時的切換藍圖順序和工藝流程順序，剩下的全部交給自動化設備本身就可以了。

而工程師則需要保證每一個子系統模塊的最終組裝成品完全符合要求，不能低也不能高，維持所有子系統模塊生產的均一性。

而最爲戰戰兢兢的就是飛船的引擎和龍骨生產部門，他們的設備自動化程度相對最低，而且危險性很高，尤其是和普通鑄造廠那一目瞭然的轟然落下的重錘不同，引力構造成型設備是看不見鍛錘的。

上下兩個平面板之間，被夾具固定的工件會先被磁力場懸浮在中央，然後全息掃描顯示出加工點圖。接下來就是對各個點位注入引力子，撤銷補償力場，隨後引力就會讓工件向內坍縮，各個點位的強引力源就會如同一隻無形的手臂一樣將複雜的工件結構塑造成型。

那麼問題是，這個工序出了差錯會怎麼樣？答案是，工件徹底報廢，碎片可能以超音速飛出在你身上打出一個窟窿。

就算有力場保護圍欄，也不能百分百保證可以攔截，尤其是它的保護範圍是“正常失誤”範圍，如果誤差太大，它也擋不住。

而相比之下，隔壁的鍛壓車間更加讓人心驚肉跳，因爲是超大尺寸冷鍛，所以工作臺周圍是沒有圍欄和屏障的，半個籃球場大小的平臺，人在平臺下方操作。

金屬材料送入平臺，貼合模具之後，一個向下的超引力場會像揉橡皮泥一樣將超合金金屬揉進力場模具內。

接着平臺模具會旋轉，來自上下發生器的超強引力會均勻的把金屬變成一根極爲緻密的結構零件。

如果這個出了問題，那麼周圍的操作員連反應都不會有，直接就會被超引力場壓成一張薄紙，這還算是好的，屬於是比較小的設備。

如果是工業母艦或者泰坦工程站上的那種，分子都會被撕裂，而構成你的碳原子會被壓成鑽石一樣的結構，血液和體液會如水刀一樣把你周圍的工友瞬間攔腰切斷。

就好像是把一隻裝滿水的袋子塞進萬噸級的鍛機下面一樣，而且比鍛機更加均勻和瞬時，瞬間一個人就變成了一張單原子層的二維圖畫。在播放了若干的操作事故和可能的後果之後，操作這兩臺怪物的操作工程師恨不得一個工序檢查八遍纔敢按按鈕。

相比之下，組裝車間的人就輕鬆多了，照着弱保軟級的安裝圖紙裝就行了，唯一需要注意的時候，工程師需要先審圖，然後多次確認後，才允許下面的技工動手裝——生怕出現圖紙拿反了的奇葩情況。

那是真的會被隔壁的鍛壓車間的工友套麻袋打的，他們可是懷着無邊的恐懼給你做出來的構件，你裝反了，導致需要拆開報廢，重新加工一批的話……那可不是隨便做幾個的事情，那是一整個批次，整整一個星期都要在隨時可能變成掛在牆上的圖畫的驚恐當中煎熬。

最後分段車間和總裝車間的工人就要稍微淡定一點，因爲他們的焊接機弄錯最多就是丟胳膊大腿而已，力場點源會直接把手或者腿或者工友的腦闊撕下來。

焊船板的那些工人還要更輕鬆，星盟的等離子焊槍也沒比塔熱焊槍危險多少，嗯，這倒不是說功率差不多，而是，這兩個東西都能做到一瞬間火化蒸發，所以，哪怕星盟的焊槍威力更大，都沒有甚麼本質的區別，都是失手當場蒸發。

他們在造陸行艦的時候，已經習慣了，於是，分段車間內就能看見截然不同的兩羣人，一羣拿着等離子焊槍的工人叼着煙，一臉的自信，工作的時候輕鬆愜意且行雲流水。

一羣拿着力場接駁器的工人滿面驚恐，工具要再三檢查是處於關閉狀態，才小心翼翼的套在專門的保護套裏面，彷彿運輸炸彈一樣送去維護區。

於是，列維每天上班都要看到一大羣精神過分緊張的傢伙，小心翼翼的按照手冊和安裝說明進行工作，哪怕老夏說過，其實沒有必要這麼緊張，這些事故都是超小概率的事件，而且給的設計方案和施工方案都是弱保軟級的，根本不涉及那些容易出事的操作和工序。

理論上來講，都是最基礎的工序，出了事故的話，他都能找設備廠家索賠到對方直接倒閉的那種，而且這些設備都有防呆設計，只要他們這些技術工人不是從某個三流高中裏面找來的青工，一般情況下，只要嚴格按照分步流程來走就不會出事。

要知道，他收到的方案和設計圖可不是那種就一疊圖的那種，實際上是一個超級大的，甚至遠超星盟正常造船需求的數據包，裏面甚至包括每一個工人在進行任意一個工序的時候，某一個按鈕按幾次，用左手還是右手的程度。

組裝圖更是詳細到你負責的部分的螺絲要用幾號的工具，擰幾圈，甚至螺絲上爲了避免你估算全圈數錯位，安裝空位有十字紅線，螺絲上也有紅線，要求紅線對準，然後擰幾圈一目瞭然。

如果不是必須人來做的部分，乾脆就是自動擰螺絲無人機來做，儘可能的把人的部分踢掉，不然爲甚麼叫“弱智保姆級”方案。

“就算是你訓練了一羣黑猩猩來幹活，都一定可以把這艘飛船造出來！”

代工單位是這麼保證的，老夏當然知道這是誇大的廣告詞，實際還是需要專業的技術人員纔行，不過，也足以說明這套方案的簡單程度。

船塢內，無數的工業無人機在各個通道奔行，探勘和測量無人機則如蜂羣般環繞，這些無人機極大的減少了工作量，也讓工人犯錯的概率大幅度的下降。

而且話又說回來，他們造的也就是一艘不到3500噸的飛船而已，相當於星盟旅遊大巴車級別的飛船。這都要出事的話，那就真的說明卡茲戴爾的工業水平就別玩甚麼航天了，老老實實的手工作坊造熱氣球飛艇好了。

分段建造花了大約3個月的時間，總段工程花費一個月，此後花費2個半月進行安全檢查和測試，避免因爲應力釋放不徹底而出問題，終於，在空間站建設部門都等得不耐煩的時候，飛船船塢的頂棚才終於拆掉，這艘被命名爲“幽靈鯊”的飛船才暴露在公衆和媒體面前。

全長137米，寬38米，高26米，空載噸位略微超出一點3660噸，滿載7100噸，可以攜帶相當於自身重量的載荷，但那是在軌道運輸的時候，地面發射的話，最多隻能攜帶1100噸的貨物。

幽靈鯊級飛船需要建造三艘，兩艘負責方舟工地往返，一艘負責運輸大型構件，同時現有的四艘斯卡蒂級航天飛機則繼續運輸人員和相對輕巧的物資。

在撤離計劃的時候，這些飛船將主要用於運輸人員，至於說貨物就交給正在龍脊山脈附近鋪設的超級電磁加速軌道系統。