第1459章 第1459節 （1/3）

港島的豪門一直在變，

還沒有哪個豪門做到真正的與港島同休。

哦，

真要說起來的話，

之前的利家倒是有這個勢頭，

因爲其早早便定下以租代售的策略，

同時也是因爲利家選中了銅鑼灣的緣故。

至於這顏家倒也風光一時，

顏家的祖輩曾是本港苦力館頭目，

管着本港絕大部分的潮州苦力，

其後在顏成坤手中轉入公共交通領域。

在顏成坤的發展下，

顏家直接拿下港島區公巴的獨家經營權，

中巴車隊擁有498輛巴士,

年載客量從4612萬人次增加到億人次。

當時港島區人口最多，

對於港府來說，

中巴爲解決戰後廣大市民衣食住行的“〃ˇ 行”問題作出了貢獻。

顏成坤自然也成爲港島政經界炙手可熱的紅人，

其先是出任立法局議員,

而後又晉身港府最高權力架構一行政局,

併兼任立法局首席議員,

直接參與戰後港島的重建與發展的許多重要決定。

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期間,

顏成坤又先後獲英女王頒發的OBE和CBE勳銜。

可謂是紅的發紫！

當時能夠跟他相提並論的也就是東莞幫的周錫年爵士以及寶安派的周壽臣爵士！

不過，

那又如何？

先是紅得發紫的周錫年因爲立場出現問題而失去總督歡心，

導致其名下的牛奶公司被置地強行收購。

而後是這個顏成坤，

在進入70年代後，

廣大市民紛紛強烈要求中巴提高服務質量，