第35章 第35節 （1/4）

“在這樣的情況下，太平洋對於美國和日本來說，反而變成了一個澡盆，鑽進了兩個大老爺們，狹窄得很!"

主席總結道，“反過來說，如果美國同蘇聯同我們國家一道，圍困日本，這種國際的圍困，就能真正的打倒日本。”

夜已深了，窯洞已經淹沒在無盡的黑夜中，但是燈火還是亮着，照亮了這一方小小的黃土。這裏有一位謙虛、和善、智慧但也有點寂寞的天才，正在這片黑沉沉的夜裏，爲人民尋求和平和公正而努力奮鬥着。卡爾遜在筆記本上記下最後一段話，準備起身和主席告別，結束今晚的夜談。

就在臨走的時候，卡爾遜突然站住了∶

“主席同志，請允許我冒昧地提出一個問題。”“你說吧。”

“您穿的這件體恤，上邊這句'同一個世界，同一個夢想'是甚麼意思?”

在臺燈的光下，主席身上同爲白色的T恤顯得很是亮眼，而上邊有一句用中英雙文印刷的鮮豔標語:"同一個世界，同一個夢想"，便讓卡爾遜好奇了起來。“哦?”

主席想了一會兒，很快回答道:"同一個世界，同一個夢想，我認爲這個夢想就是和平和發展，不論世界哪一個國家，人民大都是熱愛和平厭倦戰爭的，渴望發展憎惡破壞的。大多數人民的的夢想，就是能安安穩穩的種田，做工，喫上飽飯，有點油水，過年的時候扯上二尺布做個新衣裳。就是這麼簡單的夢想，然而又很不簡單啊.…但這些，沒有和平，就做不到。

“我們也認爲中國人民和美國人民的夢想是一樣的，甚至與日本人民的夢想也是如此。而現在日本的軍隊正在破壞和平

他們的人民也受到了矇蔽而支持戰爭，所以說，我

們一方面要在戰場上擊敗日本人，一方面也要想辦法讓日本人民認識到和平的可貴。”

他堅定的說道，目光像是穿越了時光的薄霧。

第一百零四章邊區雛鳥

邊區，膚施。

雖說空軍的建設最好需要保密，但是放眼整個邊區，能夠滿足"有人"、"生活維護方便"和"稍微有一塊平點兒的地方，適合佈置航校的地方，暫且也只有膚施河邊那個本來就很擠的沿河機場了。

從37年開始，在延河另一頭的工兵學校帶來了大碾子，後來又開來了蒸汽鍋駝機，帶着壓路輾，把地面平整了一番，再修了幾個棚子，挖了幾組窯洞，就算是"八路軍航空隊"兼任"邊區航校""的總部了--對外，這裏則是膚施機場的附屬建築，以及用來培訓飛行員的國民革命軍第軍十八集團軍航空隊編訓中心"。

但是很久一段時間，這裏都沒有人。

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“啊!這美國飛機，是真的寬敞。”

兩架架矮胖的雙垂尾運輸機在膚施機場降落下來，一個木頭和金屬搭起來的梯子被兩頭驢子牽引，掛上了飛機的艙門。

現在，這裏已經有了一個兩層樓的"塔臺"，安放了用以通信和導航的無線電設備，也佈置了一些諸如油罐拖車、勤務車之類的維護力量，和這些機上的乘客離開的時候相比，總算是像樣了一些。

"但是據我所知，這個洛廠的14型運輸機，因爲座位少幾個，在商業上，是競爭不過道廠的DC-3型運輸機的。正因爲如此，我們才能用一個比較便宜的價格收到航空公司的退貨。哎!別說我們了，就連蘇聯老大哥，現在也造不出可以和14型運輸機相比的飛機來...…

聽完這位的敘述，機上的一干學員全都沉默了下來，剛剛完成從疆省到這裏的長途飛行這種艱鉅任務的喜悅，也消失不見--這可是全程由八路飛行員操作，教官只做監督把控的首次長途飛行，是一個相當困難的科目。

"常天地，說甚麼喪氣話吶!用美國人的飛機又咋樣了，咱們走長征的時候，用的不也是德國槍、法國槍，由着果脯和軍閥給咱們送過來一能拔掉肱瘡的，不就是好膏藥嘛!”

眼看着大家的士氣就要掉下去，作爲這批飛行員的班長，呂繼熙及時站了出來，"飯要一口一口喫，路要一步一步的走

哪有今天入私塾識字，明天就考中個大狀元的?機

械班的同志們，你們說是不是啊!”

“哎!是這個理兒!”

衆人鬧哄哄的走開了。

八路沒有航空基礎，設備可以買，飛機可以進，但是人只能自己培訓。除去唐靈運等少數幾位有接受過完整的航空培訓外的人才外，八路軍愣是沒一個會7飛開飛機，會修飛機的。所以，八路只能一方面朝着蘇聯送人上航空學校，一方面先行利用疆省已有的航校設施來培訓自己的飛行員和機械師。

而現在，邊區的航校已經基本完成建設，第一期培訓的飛行員和機械師們也已經能夠在蘇聯教官的監督下飛行和隊、飛機進行簡單的維護了--雖然，他們的培訓哪怕是以蘇聯的"應急培訓"標準也尚未完成，但是接下來的課程，已經可以在邊區這兒來進行了。

看着機位上的幾架PO2，還有幾架正在拼裝的疲虎蛾"，以及給116和“颶風"準備的空機棚，常天地嘆了一口氣。雖說被呂班長安慰了一通，但是從心底裏來說，他多少還是有一些喪氣的感覺的。

相比果脯，蘇聯已是相當強大的航空國家，有着自己的飛機設計和研發，維護和製造工業;而相比那些傳統意義上的西方列強，蘇聯的航空工業和他們相比，也還是有着一些差距。

諸多航空強國，多有着數十年對於飛行器的長期研究和技術積澱，培養了數代的人才，還經歷過世界大戰的洗禮，纔有今日的這般田地。即便是蘇聯，也有着前沙俄時代的一些遺產和基礎-那麼咱們，航空底子甚至還不如果脯.......

作爲一位在1926年就考入羊城航空學校，同年赴蘇學習航空的黨員，常天地有着蘇軍認可的飛行員和領航員"執照"，以及相當紮實的航空知識功底，也是這次學習班的飛行員理論助教，負責給大家講解俄文和英文的航空理論知識。