第80章 第80節 （1/4）

這等實操經驗，在此時的國內可以說是正正經經的第一名，比秦克恭、孫子乾、嚴爽等正牌地質學家和石油專家所擁有的鑽探經驗之和還要豐富，甚至在比利時大學畢業的正牌地質學博士都對他十分尊敬。

所以，他知道新挖一口油井需要甚麼東西。

"先前，秦克恭、孫子乾那兩位地質學家，已經到了玉門轉了一圈，把井位定的七七八八了，可缺少鑽機設備，沒有鑽探能力。當時，周副主席親自到咱們井隊裏來，還帶了那位翁部長來看，還問我關於油井鑽探的事情。

^我當時就問那位翁部長啊，說這現場有沒有路進去，有沒有水?"陳振夏拍了拍卡車的欄板，抱怨道，"結果，那位翁部長朝我兩手一攤，沒有，甚麼都沒有，沒水，沒路，還說連汽油桶都沒有。”

“我在37年去延長的時候，可是有基建兵陪着去的呀!那幾個戴眼鏡的大學生，就帶着測繪兵，幫着延長量了一條路出來，還規劃了泵站和水渠，否則我們38年的那兩口新井投產肯定是遭殃的--而這玉門，沒有路，只能自己修;沒有河，只能打機井;沒有汽油桶，哦，這個倒是果脯送來了些;結果現在，普工也缺，還得咱們自己招人

"要知道，我剛到這裏的時候啊，整個玉門油礦就仁大人，還有幾個姑娘!就那仁科學家，還有他們的家屬，這怎麼採礦嘛!”

他搖搖頭，

“別說工人的薪水了，連秦專家連工資都沒人開，還得從咱們的賬上走。”

"不是說有個公司注資了麼?叫甚麼，甚麼賽諾派克公司，股東還是個國人嗡! ^"於師傅回話，西北道上的司機在這個年頭算是個移動的信息播報員，各地的各種新聞軼事都會通過他們到處散佈傳遞。

因爲曾經拉過德國探險家和一干清華師生的關係，於師傅對洋文碼子還是一定辨識能力的。油田開發專門成立了一個子公司，那個英文名太長太繁瑣，他只記得一個簡單的“CEC”，以及這個非常好記的“和諧礦業"。

"搞玉門開發的那個和諧礦業"，說是咱們八路出了兩成半的股，資委會出用人力折了五分(5%) ， 剩下七成的份子錢，都是那個賽諾派克公司出的。”

“呸，甚麼國人，美國人啦，聽說人家可是美國和英國的兩重國籍呢，又不是咱們中國人，他還不如那些新來的英國工程師革命呢!人家可是正兒八經的英國黨員... .. 算

了，念在他生在國外，也不忘建設祖國，也不算壞了一-總而言之，現在的礦裏，除開那幾位拎得清的地質專家，果脯是一點兒忙都沒幫上，都得咱們自己來!”

車外的風聲呼呼地響，車裏一時間沒人接話了。反正這裏兩個都是自己人直來直去的陳振夏也沒多估計，直接就把天給聊死了。

於偉福在把淡得沒味兒了的茶嚥了下去，西北通道上，各方面的勢力混雜多變，相互交纏。護路隊雖說集羣行動，聚在一起之時頗有生人勿近的威風，但是終究是沒法完

全脫離當地的勢力而完全獨自完成這兩千多公里的跋涉的。而玉門油田，是邊區和疆省以外的西北走廊裏，爲數不多的重要油料補給點。

這裏畢竟不是邊區，那個可以讓人放鬆下來，心無旁騖開車的地方。現在玉門已經出油了，按着果脯那幫人的尿性，即便現在只佔着5分的股份，他們肯定會想辦法伸法

手進來的....

在這樣的局勢下，當地的國軍會處在一個甚麼位置呢?護路隊又要起到一-個甚麼樣的角色?邱隊長、自己的小徒弟，還有自己這個老身子骨，有應該做點兒甚麼呢?

常年在金牛道、西北走廊裏跑車，於偉福各種各樣的事情見得多了。不過這幾年跟着八路幹下來，不知不覺間，他已經把自己放在了八路的視角上看待問題。

"師傅，前邊那邊，

徒弟的聲音打破了沉默，王順風指着道路前方的山麓冒起的煙柱，“那邊是不是就是了?”

哎!對，就那邊!

車斗裏的陳振夏探出了腦袋，張望了一番，做出了肯定，“瞧!那邊的分餾塔和鑽井，肯定是咱們的場子啦!”

"望山跑死馬，到地兒至少還要半個鐘頭呢!”

經驗豐富的於偉福回了-句，看到目的地和實際到達，在這大西北的可是差得好遠。他指點了徒弟幾句，讓他準備聽頭車的指揮安排，次序地進場。不過就在這個時候，

車子的小收音機裏傳出了頭車指揮員的聲音:

“46號車，於師傅，於師傅請注意，油礦的陳廠長在你車上吧?油礦那邊有個福特車，過會兒會開過來，接他先過去。你過會兒靠邊停車，把人放下來之後，跟上隊尾的

車。"

“甚麼事兒?”

“陳廠長，這東西只管聽，呼不出去的。”

於師傅皺起了眉頭，“估摸着找你有事兒，還挺急。”

第二百四十一-章油田的戰鬥力

“啥事兒?”

一臺福特A車躥上了老君廟的土壩子，一路急行，在一間平房前停了下來。