第113章 第113節 （1/4）
“可以成立一個小公司來負責這東西的銷售，比如叫文
曲星公司甚麼的就不錯.......
“哦，最重要的是，此產品發佈的時候，一定得邀請駐美大使胡適之先生來。我們大可以將發佈會的主持人交給他。這樣他來了，這東西就不會愁賣的。"
第三百二十四章代理人工作(四)法蘭西波紋
明快打字機是一個在機械結構上覆雜且在文化影響上也複雜的東西，具體會涉及到當年關於漢字是否要拉丁語化"'甚至是*漢字是否是一種先進文字"等頗爲極端的議題上，會引起各方的祝賀、討論和爭吵。在這方面，將本就是洋派文人的林和樂先生和喜好打牌的胡大使擺出去做宣傳，能爲劉賀連省下不少精力。
他需要和華潤公司新任總經理錢光友集中精力，去接收一波法蘭西"最後的波紋"紋。
在138年下半年的時候，劉賀連曾和國際縱隊的炮兵教官謝芝祥一通前往法國火炮公司"施耐德"考察。雖說在本時空的施耐德更多的以其電氣產品而聞名於世，但是其在二戰前可以說是火炮領域的集大成者，直接催生了美國火炮，間接爲蘇聯、日本火炮的發展做出了重大的貢獻。
可惜法國沒了，這些好炮都沒派上太大用場。
雖然這麼說，但在二戰前找法國人買火炮問題不算太大，其火炮性能出色，彈藥和美式炮彈多有通用，方便在後期蹭一蹭租借法案的後勤--只不過大林子那一份"同蘇聯同步進行M30火炮生產線建設"的考試題，讓劉賀連尋求外購105毫米口徑火炮的計劃變成了"推進122榴彈炮自產並且購買一些過渡產品"，也可以算是計劃趕不上變化
“所以某種程度上，施耐德軍工廠在43年被英國人連窩揚了，我一點兒也不意外。
“幹你媽的傻逼法國人。”
望着港口卸貨區裏一干光溜溜的，“長短不一"的155身管，劉賀連有種崩潰的感覺。
施耐德的火炮身管和炮架擁有通用化的接口設計，可以根據客戶的選擇，在一定範圍內將炮架和身管進行拼接組合,
形成符合要求的火炮。
這本是個先進的設計思路，頗有一點兒後世“模塊化"的思想，例如可以將某型大口徑榴彈炮身管加在於某型中口徑加農炮炮架上，以降低火炮全重;或者用某種大口徑榴彈炮炮架適配中口徑加農炮身管，以提升火炮的射界.......
依照劉賀連的設想，在施耐德的加榴炮炮架幾乎全員超重，並且整個施耐德本部工廠摸魚盛行，產能拉胯的情況下
八路最好通過購買火炮身管並且進行授權的方式，獲
得一批155毫米火炮的身管，然後根據自己手裏的資料或者蘇聯方面的協助，爲這批身管安裝炮身，以快速形成堪用的遠程炮兵火力。
考慮到這樣的遠程大口徑六寸炮的自重一般不可能太輕，在國內的運用也不會如同75山炮那般廣泛，必然是歸屬於縱隊乃至總部炮兵單位的。八路軍甚至可以不追求15身管在戰時的自產，光靠後續在美、加通過訂貨來完成火炮身管的更換，維持較少的遠程炮兵集羣，在度過抗日戰爭後再行組織自產。
所以，八路的老將們根據國內的情況，做出了這樣的規劃:首先採用施耐德M127式22倍155毫米榴彈炮炮管，在雙室制退器後，再搭配M30火炮的炮架，組合出一門堪用的火炮。
這個思路在本時空的1943年被蘇聯方面成功實踐，3位火炮設計師以一個月的時間，將M10榴彈炮的身管和M30火炮的炮架進行了重組，創造出了經久耐用D-1榴彈炮，並在後來成爲了國產54式榴彈炮--實話說，若是此時蘇聯已經研製成功了這款榴彈炮，劉賀連也不必捨近求遠，去找法國人。
考慮到施耐德M1927的身管雖然較短，但因爲膛壓更高，並且配有尖銳彈，能夠將射程延伸至15.3公里，這門法式D1火炮的重量大約會高於原版，來到大約4噸的水平，需要用大型卡車或者履帶式底盤進行牽引。
這本是個有據可行的計劃，只不過，劉賀連在打包送來的火炮身管裏，除去應有的M1927/22倍身管，還發現了M1917的15倍身管，以及M1029加榴的30.8倍身管。這三個身管的貨值加起來，甚至還和劉賀連原本合同中訂購的22倍身管貨值總額基本相等--最可氣的是，因爲法國投降，現在自己甚至也沒得去施耐德本部說理的機會--哦，或許在倫敦可以找到施耐德的倫敦分公司，可以，一定要去上門找找麻煩。
然後劉賀連一查，才發現這個施耐德倫敦分公司是賣電器產品的，估摸着不會有火炮補給自己。唯一幸運的，是自己按時受到了他們轉發的全套授權資料和文件，允許華潤這邊對施耐德的155毫米榴彈炮進行仿製和改進，甚至可以在支付一定授權費後，將產品出口。
哎，15倍的1917大約能直接安在M30炮架上，30.8倍的M1929估計要找一個加榴炮的設計方案了，否則8.1噸的原版着實沒法在國內拉起來。要不要拿出6-1式炮架的設計來試試看呢?
劉賀連按住自己不停發散的思緒，開始關注起下一件事情來。
除開在法國玩兒蛋之前發貨的施耐德，其實法國在海外也有一批正準備往回運的軍火。在本時空歷史上，法國在二戰前在美國有一份數量頗多的空軍訂單，其中包括了A20(DB7)攻擊機、SB2U俯衝轟炸機和F4F戰鬥機等。這批飛機基本上都是現貨，已經由製造商生產了出來，正等待着裝船運輸。
在本時空的歷史上，這批飛機被缺飛機到頭疼的英國人全部撈走，全部丟去了本土進行防空作戰，同德佬在英吉利海峽上空捉對廝殺。而在這些飛機之中，F4F野貓也被英國人接收，其中固定機翼版本被稱爲"巖燕"MK1，而原本爲法國航母準備的摺疊機翼版本被稱爲"巖燕"MK2，兩者合計281架。
在不選擇國軍同款戰機，去和寇蒂斯財團打交道的前提下，這些F4F現貨幾乎是40年可以迅速獲得現貨的戰鬥力最好的一款了。這對於八路購買和接受援助而得到的116和颶風來說是一個非常不錯的補充，可以起到補充消耗、更新換代的作用。在英國本土進入戰爭模式之後，從英國方面獲得戰機已經較爲困難，八路的那幫子~颶風"遲早是要損耗殆盡，無可再用的。
至於蘇聯，額......蘇聯的好飛機好像暫且還沒有出世，米格3、拉格3等飛機好像都還沒有首飛來着。
在法國玩兒蛋之後，劉賀連很快讓華潤去和格魯曼"貓廠“聯繫，商談承接訂單的事情，雙方一個瞌睡一個送枕頭，談得比較順利。但果不其然，很快英國人這邊就找上了門來，憑着頭號盟友的底力橫插一槓，撈走了一百八十餘架F4F。這些都是非摺疊機翼版本的岸基戰鬥機，可以迅速地充實到北非戰場的空軍隊伍裏去。
因爲英國人自己好像對自家航母艦載機都不太上心，所以他們對剩下一百架摺疊機翼版的F4F-4並沒有提出特別急迫的需求。
好吧，沒有固定機翼版的，摺疊機翼版的也可以，這應該是爲了福煦號還是霞飛航母準備的東西?格魯曼這邊和八路聯繫了一番，互相達成了一致，準備用剩下的F4-4來交付八路。
可就在這個時候，美國海軍又冒了出來--他們提出來，Nay現在都還沒有幾架先進的單翼金屬戰鬥機，主力戰鬥機還是雙翼的F3F呢!這個東西可是正兒八經的艦載，不行機，海軍需要優先。
在這樣的情況下，華潤公司想了不少辦法，最終也還是難敵帝國一等人的勢力，最終被憑空分走了3個艦載中隊飛機，也就是54架，只給八路剩下了46架來，缺少的部分則等需要等待格魯曼工廠的生產排期。唯一的好處，便是這批外銷款的"野貓"均是帶有雙級增壓和防彈鋼板的，機載油箱也嵌有自封閉橡膠層和二氧化碳滅火部件，算是"滿血版"而非“閹割版"。