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第180章 第180節 (1/4)

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至於"遙偵2",則擬作爲少量裝備部隊的"實戰用"裝備。其在機上使用了2204電機和電池,擁有大約20分鐘的續航時長、300米以下的升限和被限制在60千米小時上限的飛行速度,在搭配地面天線和遙控設備後,可以在5公里的範圍內保持穩定48OP的圖像傳輸和慣性導航。因爲增加了抗干擾模塊並做了防水處理,所以除開必要設備外,全機的可用載荷僅有200g左右,差不多剛好夠塞一臺運動相機的水平。

“瞧,這不是飛得不錯嘛!飛這個東西也沒這麼難的。”

看着正在操縱虛擬飛機的學員操縱遙控器,指揮着虛擬穿越機在模擬障礙之間來回穿梭,周立範鼓勵剩餘的操作學員,"大家在模擬飛行上練熟了之後,之後就能結合第一人稱的室內飛行實操,磨鍊自己的技術。

"之後,我不僅會教大家怎麼在室外操作它,還會教大家怎麼組裝一臺新的遙偵"。"在最後,前前測繪員,前八路軍空軍地勤周立範這樣鼓勵道,哇!

這下模擬訓練場的學員們就更加興奮了。先前接受飛行訓練,學習機電知識,不就是爲了現在麼?一下子,大家就愈發的躍躍欲試起來。“完成這個′穿越障礙的科目之後,就可以退出飛行,換下一位同志來上機。”

滴滴滴!

電腦前的學員終於完成了整套越障流程,模擬飛行程序發出聲響,祝賀這位飛手順利完成"關卡挑戰”。可這位戰士摘下了FPV眼鏡之後,有點迷茫地環顧了一下週圍,臉色頓時蒼白起來。

“喂喂,李長子!李長子!你咋啦!”

有同學焦急地問道,可這位學員李的喉頭動了動,沒有說有出話一句話來—他的臉龐緊繃,身體起伏數次

最終還是沒有忍住。這位倒黴的同志衝到了擺在一旁的搪瓷

盂旁邊,哇地一下吐了出來。

啊,這是"3D眩暈症”了....

第五百零四章“樹果”的奇幻之旅(3)初代防空鏈

(本章涉及技術細節和不那麼黑的科技)

巴圖灣。

有一臺亨舍爾33型的重型卡車戳在路邊,同他相伴的,還有幾臺邊區常見的福特貨改客、貝德福德中卡,以及一臺突兀的奔馳L2000。

這些車上載了不少人,大家紛紛從改造客車上下來,然後從貝德福德上卸下油桶,再將其灌入奔馳1200拖車的加油口裏。緊接着,有人握住曲柄,同另一位小夥協力搖動曲柄,將拖車上一臺碩大的柴油發電機啓動。

電能順着導線鏈入了亨舍爾卡車的後車廂裏--邊區"工業化和標準化部"部長,兼黑科技A小組組長的李強同志親自走過來,按動卡車一旁的電鈕。這臺亨舍爾已經被支撐腳撐起,變成了一個穩固的平臺,而隨着李強的操作,一個奇形怪狀的機構便從卡車背後的大箱子裏緩緩升起來。

嗯,說起這些卡車,還有點兒故事。

除開運油的貝德福德是八路邊區內部運輸隊的載油車外,拖拽設備和拖車的奔刻馳!L20O,還有運載電動機構的亨舍爾33都是國民黨買完德制150毫米榴彈炮的時候,德國配給炮兵單位的。這些車輛加上改成客貨車的福特917,原本均是配給駐紮在桃林塞地區"炮10團"使用的。

就是不知道爲甚麼到了八路手裏,再又被轉交給了李強的“"射頻天線及無線電探測"項目組呢?

“飛機出發了嗎?”

李強向着一旁的電報員詢問,在得到了肯定的答覆後,他掏出指南針確認了一下方位,便把目光投向了西方。

亨舍爾卡車上的機構終於升到了桅杆頂部,在幾個戰士的協助下,研究員們將像是晾衣杆一樣的異形八木天線安裝完畢。隨後,天線集合體開始慢慢地旋轉起來。是的,這是一臺雷達。

與此同時,在寧省興慶府的西花園機場,兩架四引擎轟炸機正在長長的硬化跑道上加速滑行,帶着肚子裏的炸彈開始慢慢爬升。

而那是兩架初期型的“哈利法克斯"轟炸機。

“有了,有了!有回波了!”

突然,奔馳卡車旁邊的操作員喜悅的呼喊起來,他仔細檢查了一下機櫃上的A型回波顯示器,有一個突兀的尖峯開始隨着一分鐘3轉的天線,週期性地出現在特定的方位。而在另一邊的B型平面顯示器上,固定的地形回波之上,也出現了一個閃爍的綠色熒光點。

“距離232.5千米,方位313度。”

雷達小組的研究員親自坐在插着了電路板、電子管和奇怪黑盒的機櫃面前,用尺子和量角器測量着顯示器上的光斑。在測量完成之後,他扳動了“地形補償"開關,啓動了濾波模塊-—這下,A顯上起伏的固定回波和B顯上固定的大塊亮斑都被隱去大半,只剩下一個閃爍的波形尖峯和小綠點。

“距離232千米,方位313度無變化。這能行啊!首長,這能行!”

50米的測距精度,1度的測角精度,無測高能力,有對於極低速回波的過濾能力,發射)接收一體且採用脈衝體質,還有對哈利法克斯類目標超過230公里的探測距離∵這些數據,便意味着雷達組這2年多的“手搓"成果通過了最基本的測試一這條路是能走通的!

等等。"可李強沒有甚麼情緒變化。他走了過來,盯着嗡嗡作響的顯示屏看了看,又問道,"怎麼只有一個亮點?是空軍同志的兩架飛機飛着編隊嗎?"

另一邊的電臺裏很快傳來了消息∶兩架哈利法克斯402、403號是先後起飛的,其中第二架起飛前花了點兒時間排除了一點引擎故障,所以耽擱了起飛的進度。現在,第二架哈利法克斯403號還在1000多米的高度上,吭哧吭哧地往上爬升。所以,403號機的雷達回波淹沒在了地面回波裏,變得難以分辨,無法探測了。

對於低高度的目標,雷達的探測距離會更近啊..…雖然這早就是可以通過數學計算和物理規律可以推測的東西

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