第369章 第369節 （1/4）

然而蕭山卻只是笑了笑，卻沒有動筆簽字.

“您拿到九龍倉的控股權後怡和空運貨站的股份，僅能換取到1%九龍倉的股權，這份股權也只能再您完成控股之後正式交割。”

蕭山轉過頭對着沈大班笑道：“匯豐持有國泰航空上級母公司太古航空20%股權，我想用剩餘的1.7%九龍倉股權與您置換。”

泰山對怡和空運貨站、怡和航空服務以及香江機場地勤下手，其目的就是爲間接持有國泰航空的股權。

然而，太古集團對自身股權的把控太高，泰山無法切入其內部，便從下游公司向上發動攻擊。

現在又要掌控國泰航空的上級太古航空集團。

一上一下像夾餡兒餅似的，將國泰航空的從中間擠出來，並最終完成收購。

“哈哈哈…”沈大班爽朗一笑道：“蕭生太過心急了，您想怎麼換？”

“有多少，換多少。”蕭山微笑着回答道，卻沒有提及貸款。

聽得蕭山這話，沈大班正色道：“匯豐可不會按照100港幣的價格換股！”

在商言商！

凱瑟克家族與包船王，是爲了爭奪主導權纔會充當這個冤大頭，匯豐自然不會接受這個價格。

“這是自然！”蕭山點點頭道，“就按照現在的股價，86元每股如何？我給太古航空的估值是50億港幣，用九龍倉1.7%置換太古航空1.4%股權。”

沈大班沒有立即作出回應，慢慢思考着其中利潤與利弊。

毫無疑問的是，九龍倉的價格還是虛高。

但接盤俠就在旁邊坐着，非常願意開出每股100港幣進行收購，轉手就賺取2200萬的利潤。

蕭山對太古航空的估值也還可以，甚至還主動做出讓步，這在沈大班看來是非常罕見的行爲。

“好！”沈大班點頭應下。

無論交易結果如何，匯豐與泰山都是獲利者。

雙方獲利的背後是包船王在充當冤大頭。

不過對於包船王而言，只要能得到九龍倉，當一次冤大頭也無妨。

談笑之間，雙方律師順利完成股權置換。

沈大班直接將到手的九龍倉股票轉給包船王。

通過貸款20億港幣獲取利息、又在九龍倉與太古航空的交易中佔了便宜，最後還將貸款賺回1.6億港幣，貌似匯豐纔是這場交易最大的贏家。

畢竟實力強大到能夠左右局勢，即使毫不付出，也該獲利最大。

如願以償的在太古航空插上根釘子，蕭山讓手下收好股權證明文件，對着包船王笑道：“我會在您股權達到50%的時候站出來，宣佈支持您成爲九龍倉集團的主席，希望您也可以遵守承諾。”

“當然！”包船王心情大好着回答道。

多花錢也好，冤大頭也罷，一舉拿到九龍倉2.7%股權不算少了。

加上今天的收購，自己距離控股線越來越近。

等徹底達到控股線後，付出的一切將統統在怡和財團身上找回來！

……

電視上播報着索尼研發的新品，號稱腳盆雞“經營之神”的盛田昭夫，正在記者面前推廣“耳機文化”，並強調“隨身聽“是一種年輕活力與時尚的象徵，索尼已經在攻克最後的技術問題，隨身聽會在明年與世界見面。

對此，蕭山真是感激不盡，泰山隨身聽還未發佈便有免費大神做宣傳。

桌面上有三份資料！

資料顯示，香江作爲全世界最喜愛讀報的地區，報紙的銷售量卻在逐年下降之中，其中下沉報紙市場呈現出更大的趨勢，只有精英報紙完全沒有受到影響。