第151章 第151節 （1/4）

二戰當中的德國在這方面上吃了很多的虧，這些都是索恩需要去解決的，德軍雷達技術的落後在二戰末期德軍夜間戰鬥機攔截英美重型轟炸機羣的戰鬥中也可看出來，德軍當時的機載雷達非常容易受到影響而失靈。

同時，在不列顛空戰中，德軍無線電導航技術的落後也暴露無遺，德軍的無線電引導飛機常常被英軍干擾，被耍的團團轉，常常引導龐大的轟炸機羣將炸彈投在空曠的原野裏。

無線電導航技術的落後也常常讓護航戰鬥機羣無法和轟炸機羣匯合，導致轟炸機羣被英軍戰鬥機攻擊而得不到有效的防護，這樣的技術短板在整個戰爭中都沒得到徹底的改變。變

雷達的發明能讓萊茵王國的空軍質量再往上提高一個水平，特別是如果空軍裝備上了機載雷達，那對現在的戰機來說就是降維打擊。

在機載雷達發明之前，戰機觀測敵機的主要方式是通過視覺觀察和聽覺偵測。飛行員需要仔細搜索天空，並依靠自己的視力來發現敵機。他們還會利用耳朵聽到引擎聲、螺旋槳噪音等聲音來判斷是否有敵機存在。

戰機上同樣還有光學儀器，如望遠鏡或瞄準鏡等，用這些光學設備可以來增強視野，放大目標並提高可見性。

不過這些方法都有一定的侷限性，因爲它們需要飛行員親自進行觀察，並且只能在天氣良好和光線充足的情況下使用。

飛機是一臺精密的儀器，駕駛員一刻也不能放鬆警惕，駕駛起來不能分心，操作這些儀器很可能會導致駕駛員分神，而且非常的麻煩。

戰機依靠人工觀察和聽覺偵測來探測敵機位置主要還是依靠人，飛行員始終都要保持緊繃的神經，繁瑣的步驟會大大降低整體作戰能力，所以雷達技術就非常重要了，索恩不但要把防禦性雷達搞出來，還要想辦法把機載雷達搞出來，提高戰鬥機的偵察和打擊能力。

現在GEMA公司纔剛剛成立不久，並沒有多少的研究資金霍利曼等人也差不多是“用愛發電”，用那些緊巴巴的資金不斷測試他們所研發的雷達。

索恩對他們的研究非常看重，因爲他們現在的研究已經代表了德國在雷達方面的最高水平，如果可以對這些人進行資助，那很快就會有成果出來。

GEMA公司在歷史上因爲各種原因，搞出成果的時候已經到了三十年代中期，他們早期主要的研究方向是一種能探測到遠方船隻的雷達裝置。

直到1934年秋天，他們的第一款雷達研製獲得成功,第一套能真正使用的雷達系統完成裝配，這種雷達原理髮射50cm波長的高頻電磁波,碰障礙物後反射回接收裝置,從而顯示目標,它能探測到在10km以內的大小船隻。

1935年夏,GEMA公司進一步研製出第一套脈衝式雷達系統,也用於海上船隻的搜索，因爲在實驗中磁電管經常出現頻率不穩定現象,所以,它使用的是“Braunschen”電子管.這種雷達可以探測到8km內的大小船隻,並且距離上的誤差在50m以內。

同時,在各次實驗中, 赫爾斯邁耶發現所發射的60-80cm波長的集束波可以有效的探測到500m高度28km距離內的飛機，自此之後才正式開始了對對空雷達的研究。

1935年底,GEMA公司建成了第一個能夠運行的雷達站,和第一套艦載的雷達系統.這兩個系統都以已完成實驗的雷達系統爲原型,當時的納粹德國也有裝備，並且在戰爭中發揮了一定的作用。

現在正是一切的起點，各國的雷達技術還處在摸索階段，這個時間段誰只要快上一步，那在以後領先的可不就是一點半點了。

現在的GAME公司的雷達研究也取得了一定的成果，不過大部分的想法還只是在草圖上面，因爲沒有足夠的資金而無法具體的實施。

不過他們現在不用擔心資金不夠的問題了，只要是索恩看上的項目，那王國的資金就會源源不斷的湧過來，穿越者的優勢就在這一點，對於各種尖端科技的研發，不需要走這麼多的彎路。

那些各種稀奇古怪的研究，沒有用的其實都可以砍掉，就比如那個600mm口徑巨炮設計，就被索恩給毫不猶豫的給斷了，花錢研究這種大傢伙，還不如省下來錢多造出來幾輛坦克。

霍利曼的研究已經有些起色，不過得不到足夠的重視，而且資金也非常短缺，如果沒有人肯贊助的話，很有可能這個研究就吹了，不過現在他不用擔心了，因爲王國帶着資金過來了。

基於霍利曼的研究成果,萊茵王國在接下來會設置專門的“雷達研究辦公室”，用於開展後期雷達的研發和設計，有了足夠的技術和資金，計劃在兩年之內搞出來萊茵王國自己的實用雷達。

302.機載雷達

雷達的作用不僅僅是隻有防禦，在其他的很多地方，雷達也有它的用處，索恩所想的雷達肯定不是單單的架在地上，而是要運用到更多的領域上。

現在爲時尚早，研究這些可能不會有甚麼成果，但是索恩還是要提一下，至少要給現在的研究提供一個大方向。

索恩當然不會將雷達僅僅用在防禦上面，雷達相當於給武器裝上了千里眼，不僅僅可以防禦，還可以用來進攻。

後世的高炮雷達和機載雷達，當這些武器都有雷達進行偵測之後，攻擊力都會迅速到達一個不一樣的高度。

高炮部隊安裝上雷達之後可以大大縮短前期準備的時間，提高效率，而飛機裝備上雷達之後就更加不一樣了。

之前也說過裝上機載雷達之後的戰機和一般的戰機比起來有多大的優勢，每一個飛行員都是用金子堆起來的，而且一個優秀的戰鬥機駕駛員培養的週期特別長，損失一個，想要再培養一個往往要花費更多的時間。

“等我們的戰機裝上雷達之後，這可以大大降低我們飛行員的損失，而且我們的戰機也可以在夜間更加精確的捕捉到目標了。”

在空戰還處於萌芽起步階段的時候，夜間戰略轟炸是一場易攻難守的對抗，要說其中的原因其實也非常的簡單。

當時對於戰機的偵測能力很低，在白天的時候可能還會好觀察一些，但是到了晚上也就只能抓瞎，所以每當夜晚空襲的時候，防空火力都會比白天要強上很多，不能精確瞄準，只能靠着用量取勝，用彈幕覆蓋火力進行反擊。

轟炸機可以在月光或者星光之下，飛抵敵方廣袤的城市目標區上空，隨心所欲地投下炸彈。

此時的戰略轟炸雖然無法精確打擊任何軍事目標，只要殺傷對方平民，造成心理恐慌，動搖整體士氣，但是這些操作實際上際已經大致完成了目標，戰爭打的就是士氣，把敵人的士氣打完了，讓別人自亂了陣腳，那很快就會取得勝利。

進攻方可以趁着月色的掩護悄無聲息的摸到自己的腹地進行攻擊，與之相反，在廣袤黑暗的夜空中，防禦方很難確定入侵者的精確方位，再組織有效的高射炮或者戰機防禦。