第16章 閉環地鐵 （1/5）

閉環地鐵

現實世界·異常現象調查局總部·文件室

時間：華沙副本結束五天後·下午

時桉翻開那份泛黃的文件。

封面上只有一行字，用打字機敲出來的，字母已經有點模糊了：

“2011年3月11日，東京地下鐵東西線·第427次列車失蹤事件調查報告”

報告很薄。他翻開第一頁，是一張地鐵線路圖，終點站的位置被人用紅筆畫了一個圈。旁邊批註的字跡很小，但時桉認出來了——是他父親的筆跡：

“43人。列車編號427。注意：不是失蹤，是被‘複製’了。”

他繼續翻。

第二頁是乘客名單。四十三個人，名字、年齡、職業，整整齊齊列在一張表格裏。最年輕的七歲，最年長的七十一歲。時桉的目光在“七歲”上停了一下，然後繼續往下看。

第三頁是調查記錄。列車在下午2點46分駛出隧道，地震在下午2點46分發生。列車最後的通信時間是2點46分17秒，內容是：“前方信號異常，正在減速——”

然後就沒了。

沒有求救信號，沒有緊急制動記錄，沒有碰撞痕跡。整列列車，連帶着四十三個人，像被人從時間在線剪掉了一樣，乾乾淨淨地消失了。

沈未的虛擬影像浮在文件室角落，她開口說：“事故發生後，調查人員在隧道里找到了列車的應急燈、幾個揹包、還有一隻童鞋。但列車本身——連一顆螺絲釘都沒留下。”

時桉把文件合上：“這個副本，我父親進去過？”

“不止進去過。”沈未調出另一份記錄，“時景明是唯一一個從‘閉環地鐵’副本里活着出來的人。他在裏面待了副本時間十一天，出來後在醫院躺了三個月。出院後寫了一份報告。”

“報告在哪？”

“被加密了。解密需要你的管理者權限。”沈未頓了一下，“還有一樣東西。”

屏幕上出現一張照片。是一枚車票，很舊，邊緣都磨毛了。票面上印着起點和終點：東西線·早稻田站→東西線·南行德站。但車票背面寫着一行字，是時景明的筆跡：

“小安，如果你看到這個，說明你已經走到了第四站。”

“記住：這趟車，沒有終點。”

時桉把照片放大，盯着那行字看了很久。宋言酌的聲音從門口傳來：“你爸說話跟猜謎似的。”

時桉轉頭，看見宋言酌靠在門框上，手裏端着一杯咖啡，臉色比前幾天好了一些，但眼底還有一層淡淡的青黑——那是蕾貝卡留下的痕跡。

“你怎麼來了？”時桉問。林渡說過讓他休息滿一週。

“悶。”宋言酌走過來，把咖啡放在桌上，低頭看那張照片，“沒有終點……意思是進去了就出不來？”

“他出來了。”時桉說。

“出來之後躺了三個月。”宋言酌糾正他，“而且你爸後來進了多少次副本？最後不還是——”

他沒說下去。但時桉知道他想說甚麼：最後不還是把自己永遠留在了遊戲裏。

時桉把車票照片收好，站起來：“去看看林渡那邊準備得怎麼樣。”

宋言酌沒動，看着他說：“時桉。”

“嗯？”

“你爸說‘這趟車沒有終點’，你有沒有想過，可能不是指副本，是指別的甚麼？”

時桉停住腳步，轉頭看他。

宋言酌的表情比平時認真很多：“比如說，我們進的這些副本——雙生莊園、華沙、還有這個地鐵——可能根本不是‘任務’。”

“那是甚麼？”