第188章 第188節 （1/4）

兩座三聯裝356毫米炮塔全前置揹負式佈局，方屁股尾，傳統英式辦公樓方艦橋。顏值上難以恭維。用不太貼切的形容，就像少一座炮塔，切掉船中段的納爾遜。

它的動力系統是最通用的地方，直接使用了城級巡洋艦，如貝爾法斯特號的同款動力，不過增加了兩個鍋爐。總共六個三筒式鍋爐、四個帕森斯式蒸汽渦輪機，四軸推進。

造船設計師非常驕傲的宣佈：

“總共10萬軸馬力，航速最高可達35節！”

英國佬在設計這艘戰列艦的時候，充分考慮到了遠東澡盆海大戰的危險性，把航速指標放在了第一位。說的再直白一些，就是速度卷一切，打得過就追，打不過可以跑，跑得比魚雷還快，速度越快越不容易被日本人追上。

至於主炮，克萊琪親自表示：

“我們設計了兩座三聯裝356毫米艦炮。揹負式佈局，炮座內圈米，單炮塔1150噸重，兩座炮塔共重2300噸，炮管爲45倍徑，大英帝國下一級戰列艦的同款，最大射程達到30公里。火控設備也將採用全新的高仰角火控指揮儀，可以實現對主炮、副炮的全面控制。”

當然，說是爲您全新設計，其實是喬治五世戰列艦廢案圖紙重新翻出來再利用。這次英國佬翻出來的，就是爲喬治五世戰列艦做設計時做的三聯裝炮塔圖紙。當時大英帝國的設想是四座三聯裝12門356毫米新艦炮，在北大西洋形成壓倒性火力。

結果在談條約的時候把自己家的海軍都給談暈了，陰差陽錯的把噸位卡在了3.5萬噸，導致新軍艦的設計步調混亂，最後寧要10門炮不要9門炮，妥協成了兩座四聯裝和一座雙聯裝。

幸好用的是新船同款，炮管子則由阿姆斯特朗公司製造，如果不是因爲沒有舊貨同款，英國肯定表演一箇舊貨再利用。

副炮並不多，只有四座雙聯裝102毫米高平兩用炮。城級巡洋艦同款。

這款火控系統，是喬治五世早期同款，的確證明英國佬沒有糊弄。它可以讓指揮官在指揮塔觀測後立即進行諸元結算，然後主副炮塔迅速完成瞄準和射擊。

武英雄還挺驚喜：

“確定是喬治五世同款嗎？”

“當然。我們有必要做兩種炮嗎？成本如何控制？”設計師們反駁。

同一批次，多造一點越便宜，比弄兩種炮更划算。

喬治五世的這款356毫米主炮性能優異，相當優秀。比英國舊的381，甚至納爾遜那不靠譜的406毫米艦炮早期時還要好。

武英雄原本考慮這幾艘破襲艦用老的305主炮就行，沒想到英國佬省錢省到家，甚至懶得去收拾庫存垃圾，直接用新現貨拼多多了。

然後是這艘船設計上最精華的部分：

“裝甲防禦上，採取重點防禦方案，防禦裝甲總重7500噸，側舷和水下裝甲上段210毫米至下段150毫米，最終到90毫米遞減，裝甲傾斜19度，水平裝甲帶主輪機艙和彈艙上方爲90毫米，司令塔和主炮塔前裝甲均爲250毫米。整個裝甲佈局方案可以完全防禦日本重巡洋艦的火力，形成全面碾壓。即便是遇到了同樣由我們英國設計的金剛級戰巡，也仍然可以在18公里外基本免疫其炮擊，可以迅速脫離戰場。”

當然，18公里這個話屬於說說就得了。金剛號戰巡的主炮打它的裝甲還是不難的。只要在射程以內，均有概率送以擊穿。

沒有魚雷。因爲英國人並不知道日本正在研製的長矛魚雷有多狠，以目前各種魚雷20-30節的航速而言，這艘35節的海上飆車王根本不需要裝魚雷，它自己比魚雷還快。

整艘船在裝甲防禦上，由於總噸位不足，也只能戰略性放棄了對大口徑魚雷攻擊的防禦，削減水下裝甲，增加側舷裝甲，用於應對日本巡洋艦，增強巡洋獵手的定位。

同時，它的外觀構型本身也不太支持增加，適配高航速的平滑側舷、方屁股，都無法增加魚雷鼓包。

武英雄擔憂的問：

“這個防禦魚雷會出問題的吧？”

“放心，裝藥量兩三百磅的魚雷完全可以防得住。並且它擁有被動式聲吶，在高航速下閃避魚雷如同閒庭信步。”

英國設計師在測算了此時歐洲常見的魚雷彈頭裝藥量、魚雷航速後，拿出了最低限度的魚雷防禦。

考慮到日本海軍‘威力巨大之九三式酸素魚雷決戰兵器’還沒有出名，武英雄也就泛泛而談的說：

“這個我們回去以後自己改裝吧。”

寧可再減3節航速，也要增加防魚雷設計。

在節省噸位的要求下，這艘船沒有配備航空觀測水上機，也沒有各種不必要的繁雜武備。比如說它的防空就不行，還是靠航速去作戰。也沒有多少冗餘艙段，所以居住環境也不行。

反正整艘船，看起來就像是在加寬加胖加厚的貝爾法斯特號上，插了兩座喬治五世戰列艦沒能用上的三聯裝356毫米艦炮。

英國佬給人感覺，就是極致的省錢。

艦炮圖紙是喬治五世的廢案，炮管子和喬治五世同款，供彈機、揚彈機全都是已有產品，船殼與動力裝置更是最成熟方案，除了側舷裝甲帶的設計之外，這艘船完全沒有甚麼新東西。