第295章 第295節 （1/4）

武英雄佯裝生氣。

怎麼可能去給國民表演比希特勒更希特勒啊。

多蘿緹雅與九條梅麗雅吐槽：

“看來那個叫近衛文麿的，他的政府估計很快就要完蛋了。”

梅麗雅瘋狂點頭。

被武英雄盯上的倒黴蛋，估計是撐不到明年辣！

很快，東京府的街頭就出現了一批經過特別培訓的演說家。

他們普遍是失業的新聞記者或者文字工作員，在民衆面前，他們舉起了一面繪製着近衛家紋的旗幟，搬出了武英雄精心策劃的五段輪，用激情萬分的語言煽動民衆：

“快快加入新體制運動！一起向東京府進軍！”

“只有警告那些賣國的議員、官僚、財閥，才能真正建立大日本帝國、大東亞新秩序！”

......

柏林。

大街上漂亮的櫥窗商店，招待着一波一波的顧客。

但是在教堂旁邊，法西斯街溜子們敲鑼打鼓，抗議騷擾天主教會對希特勒的批判，這是10月末德國境內的一場反天主教大流行，起因是奧地利天主教會的一個大主教佈道的時候嘴了希特勒幾句；猶太人的商店門口被打上‘j’或者黃星標誌，提醒他們這裏是猶太人家庭，大家快迫害他們。

一些貧寒的捷克下崗工程師，坐在遠東共和國駐柏林領事館前，聽取阿克塞特的任務要求：

“朋友，我們想生產一款只需要2000代金券，也就是1000美元就能生產的卡車。要求能在嚴寒地區行駛，粗糙、耐磨、結構簡單、易修復，你能幫忙設計嗎？”

這個成本價格要求比蘇聯的吉斯卡車還要便宜三分之一。

工程師們手上都有遠東共和國目前的工業簡況，那裏可以生產飛機發動機、汽車發動機、艦用蒸汽輪機，可以自產仿製鋼鐵價格便宜，人力成本更便宜。

但是他們缺乏更先進的技術與工人。

大家討論的結果是：行，但是很緊巴。

誰知道，阿克塞特又提出一個要求：

“朋友，我們還想生產一輛極簡風格，有四個輪子一個車軸，一個方向盤與九個座椅或貨倉的多用途小車。希望成本能控制在500代金券，你們覺得合適嗎？剎車也可以減配，能動就行。”

工程師們紛紛搖頭：

“不可能！”

不要太過分好吧？這種工業垃圾真的有人大批量需要嗎？

阿克塞特聳聳肩：

“無所謂，愛設計不設計。你不幹有的是人幹。”

泰脫拉汽車工廠的遷移，爲遠東共和國帶去了多款神奇汽車。但是有點貴。

比如著名的大衆甲殼蟲的抄襲原主，泰脫拉97，這輛汽車的生產成本就接近1500代金券，在遠東共和國只有少部分人才買得起。因此經過簡單商議，決定在維持生產線的基礎上，開始製造人民汽車。

也就是極盡所能的壓低成本和價格。

暫時的目標，是實現主要公路、鐵路上相連的定居點上，每個地方都有汽車能載人送貨，促進社會流轉。

不過對於大多數民衆來說，他們的首選目標還是咬咬牙三五年車貸，就能買到的自行車。兩個輪子就可以。

所以遠東工業人民委員會，暫時預定了鳳凰牌自行車、東方甲殼蟲、泰脫拉東方卡車、大衆拖拉機等幾條生產線。

尤其是卡車和拖拉機，規劃產能希望達到一年三萬臺。

至於捷克斯洛伐克，這個國家的街頭依舊兵荒馬亂、依舊難民如同潮湧，依舊日日大武鬥。