第344章 第344節 （2/4）

“我們正在加班加點的修鐵路、通港口，把人口救出來。今年如果能在9月前修通赤綏鐵路，應當可以再轉移數百萬人。目前北方只能引導華北難民穿過東北，到外東北、白海、蒙古等處暫時定居。”

另外，則是南洋抗聯的聯絡幹部，他站起來表示：

“南方難民之船也正在努力展開。把南方各省的難民先轉送到南洋。之後再從南洋遷移到坦噶尼喀安置。”

蔣公原本可以貪污走的數千萬南洋華僑捐款，現在被武英雄挪用去買貨船了，買了好幾十萬噸位的貨輪。疏散南方難民的工作開展得最快，已經有小百萬兩廣難民湧入法屬印度支那。

不管宋靄齡和孔令侃母子在香港哭的有多傷心，反正歷史上那些被困囹圄的倒黴難民可算是能出海跑路，轉移到法屬交趾支那，以及英屬婆羅洲上的華人礦場附近避難。

幾千萬人的難民問題，對於遠東共和國來說既是壓力也是機遇。但凡能救回來一半，都能極大減少抗戰以來的人口損失。也能將長期需要救濟的無效人口，轉換爲生產建設人口。

就在他們開會商討遠方之事的時候，廣東被日本人佔據，又旋即被南洋抗聯收回的深圳港，就正在疏散着不斷聚集，四處流離的難民。

南洋抗聯的幹部嫺熟的將本就不多的物資，分配給難民：

“這是船票、這是鋤頭、這是糧種，你去坦噶尼喀種地吧。玉米、木薯、甘蔗、香蕉、大米、土豆、大豆、花生、高粱、向日葵、番茄、棉花，想種甚麼都可以。”

“啊？坦噶尼喀是哪？那裏甚麼土地？”

流離的人們一頭懵逼，根本不知道自己要被送往何方。

抗聯幹部也只能說：

“不知道，你去吧。能給你的只有這些了。”

遠去的難民，坐着南洋華僑航運的二手貨輪，去到法屬交趾支那，去到斯里蘭卡，去到馬爾代夫，去到了坦噶尼喀。在生態迥異的各個土地上落地生根。

乾旱草原上板結土地不好開挖，自己動手挖水渠。

荒漠般的雨林土地極度貧瘠，只能自己想辦法去堆糞施肥。

去婆羅洲、去交趾支那、去原德屬東非，甚至遠去到哈薩克斯坦的大草原。

如果用今年年度總結會議上的話來說，這場遠東共和國在蘇聯與英國的支持下進行了移民運動，可以簡短的套用清末人口遷移的名詞：

“走北口、下西洋。”

......

捷克斯洛伐克。

丟失的蘇臺德地區，遠東共和國已經無法插手索取甚麼，他們只來得及搬走了半個斯柯達工廠，還有一大部分的廠房與設備被納粹黨徒們佔有。

現在，遠東共和國依然在捷克地區，找捷族企業購買和搬遷他們的工廠企業，或者帶走他們的管理經驗與工程師們。

在新年之時，捷克斯洛伐克的新總統埃米爾·哈查，不得不批准了一項新的任命。

這份任命，將允許斯洛伐克民族建立自己的自治國家，並將捷克斯洛伐克從共和國修改爲聯邦國，國名更改爲‘捷克-斯洛伐克聯邦’。

但這樣仍然遠遠不足以滿足希特勒的期待，希特勒還在不斷派出德國與匈牙利的間諜，在斯洛伐克地區挑撥離間，製造事端，意圖徹底侵吞捷克。

哈查總統的辦公桌上，還放着遠東黨委寄來的信件：

“戰爭從未結束，如果你拒絕戰爭，而選擇屈辱，那麼屈辱之後，仍是戰爭。”

遠東黨委告訴他，距離捷克斯洛伐克的滅亡只剩下三個月的時間。在此期間，是捷克人把自己的工廠、發電站與武器庫轉移到遠東的最後機會。

“上帝啊！”

哈查總統絕望的流涕，不得不繼續簽署新的搬遷法令。

第三百三十五章 海參崴見聞、燕子出擊、平沼內閣（4400字）

1938年12月31日。

九條家在機場集合，坐上了遠東共和國引進的德國奔馳高級大巴車，直列六缸柴油發動機，能載24人。

看到遠東共和國的高規格接待，家庭教師林金子也是緊張萬分，穿着和服的她十分嚴肅的站在車前教導家人：