第399章 第399節 （1/4）

所以，英法德三方同時都宣佈要調停。

讓全世界都猝不及防的搞笑場面又出現了。

在汪雅臣拽着凱末爾的屍體在大街上跳大神以後，英法德三國作爲敵對的雙方竟然同時宣佈要介入土耳其與遠東戰爭。

世界各國的輿論爲此哂笑。

怎麼，你們已經在全世界上開打了，現在竟然要坐在一起阻止一個社會主義國家在亞洲內擴張？

美國報紙依然最不要臉的充當了輿論挑事的急先鋒。

他們給鐵書記起‘新成吉思汗’的外號，也給並不激烈的英法西線戰場起名爲‘假戰爭’，反正儘管與事實完全不符，但美國媒體睜着眼睛說瞎話的能力已經獨步全球。

他們現在又將這場中亞戰爭調停，起了一個新的名字，叫‘暗中勾結之戰’，用來嘲弄英法的軟弱，並挑撥斯大林的警惕。

當然，由於斯大林的軟弱決策力，蘇聯方面甚至還沒有反應過來。

他還在暗戳戳的繼續逼迫芬蘭退步。

小鐵又給老鐵擋住了國際輿論壓力。

對於各國紛至沓來的‘外交關切’，鐵書記並沒有正面回覆，他只是突然對外公開行程：“我將在10月初前往耶路撒冷。”

第三百八十六章 征服天國、割地談判（4300字）

“這麼匆忙嗎？”

阿麗婭王后如同一隻蝴蝶，在白宮裏內外翻飛，給武英雄準備着去耶路撒冷的行李。

鐵書記每次出現都來去匆匆，但又事關重大。

他要遠行去耶路撒冷，阿麗婭王后急忙督促自己最漂亮的妹妹，和鐵書記關係曖昧的巴迪婭公主一起前往。

帶着繁忙的工作任務，武英雄坐上了前往阿勒頗的火車。

這是一道德國人修建的標準規矩鐵路。

武英雄站在車上感嘆：

“得益於德國人對中東的數十年經營，我們纔可以在現在享受從阿達納到巴格達的巴格達鐵路，從大馬士革到麥地那的漢志鐵路。”

雖然說奧斯曼帝國也菜的離譜，但好歹在他們的普世帝國統治下，境內修建了兩條重要的幹線鐵路。這一縱一橫兩條鐵路，雖然並沒有交匯到一起，卻已經大體上形成了對中東地區的交通控制。

尤其是巴格達鐵路，從奇裏乞亞的阿達納-梅爾辛鐵路，沿着幼發拉底河一直到巴格達的這一整條鐵路，全都是遠東共和國所必須控制的交通幹線。

爲了徹底連接地中海與波斯灣，遠東共和國聘請英國工程公司，從印度進口鐵軌，徵募華工，鋪設了從巴格達到巴士拉的‘巴巴鐵路’，將地中海與印度洋組合成爲自己的高速運輸幹線。目前兩河管理局的英國工程師們已經提交了修建複線鐵路，增建更大的承重橋墩，把鐵路運輸能力進一步擴張的計劃案。

也在研究地圖的九條梅麗雅，則提醒他：

“但是，奇-巴鐵路中間在敘利亞的部分，不屬於我們控制，那是法國人的地盤。而整個漢志鐵路只有大馬士革到約旦的安曼，以及巴勒斯坦北部的十字鐵路，從巴勒斯坦的海法，到敘利亞南部邊境的德拉-布斯拉鐵路還在運轉。”

由於奧斯曼帝國已經崩潰，他們遺留下的漢志鐵路，分別屬於敘利亞、約旦、巴勒斯坦、沙特阿拉伯四個國家，所以除了大馬士革到安曼，海法到布斯拉這個十字鐵路之外，更南方的鐵路已經在20年代時逐漸荒廢，儘管可以修復，可是沒有人去管這事。

聽到這裏，九條梅麗雅馬上醒悟：

“所以實際上你是想用不對伊斯坦布爾動手的讓步，迫使英國、法國交出敘利亞、巴勒斯坦的鐵路建造權？”

只要鐵路控制在自己手中，就意味着這塊地域已經完全被鐵書記的巨手掌握。

而隨着防爆火車沿着鐵路西進，在阿拉伯大地上又出現了一股政治風潮。

試圖獲得鐵書記青睞的，那些聚集在巴格達附近的部落聯盟主人，似乎意識到鐵書記根本不見他們的原因，急忙在自己的部落聯盟內宣佈追隨鐵書記，搞社會主義運動，並向他學習，向耶路撒冷前進。

一場龐大的政治進軍行動已經開始。

向耶路撒冷進軍！

這是一次沒有通知英國、法國，但好像也不太需要通知的進軍行動。