第189章 第189節 （1/4）

“是，或者不是。”

那就是了。

武英雄的眼神一下子銳利起來。

比互相坑人是吧。

要這麼來，那武英雄也就不裝了。

你要我的本金，我也要你的本金。

當雙方的氣場逐漸推入攤牌時刻，武英雄說：

“我同意，但不能是舊方案。”

對面的英國團隊頓時鬆了口氣，開始竊竊私語。用來坑錢的I3設計案被否決，那拿甚麼出來呢？

一個大鬍子男人站出來，從懷裏掏出另一份圖紙：

“我們這裏還有一份12門16英寸（406毫米）主炮的新銳戰列艦設計案。是海軍條約激活電梯條款後的4.5萬噸設計方案。”

這就是12炮獅級戰列艦的設計草圖。

這份方案，是喬治五世設計師古道爾，應英國第一海軍大臣達夫·庫珀的命令，所初步設計的4.5萬噸、12門406艦炮的獅級計劃案。

其實這個設計師就是古道爾本人。不過艦船設計師沒甚麼政治地位，不樣上桌。

達夫·庫珀，第一代諾里奇子爵，非典型的英國貴族後代，他老爹是專門該給上流貴族治下流性病的貴族醫生。他是現代英國文學大獎，達夫·庫珀獎的設立者。

歷史上的1938年5月4日，他命令古道爾設計一型12門406艦炮的獅級戰列艦方案。

古道爾說明了它被廢棄的原因：

“該方案因船體過長，無法進入朴茨茅斯軍港被廢棄。”

武英雄拿過來細看。

說是4.5萬噸，但圖表上怎麼都有近5萬噸了。

英國人的造船技術和成本壓縮，就遠遠比美國人強多了。

美國人強行拿武英雄的救命資金，塞進來了一艘技術驗證性質的7萬噸超級大王八，那玩意還算美國人這個時候心不黑，只要了1億美元的友情價，他們自己連技術帶造船，其實算下來是虧本的。

而與7萬噸大鐵王八相比，英國人的造艦方案簡直他媽的突出一個‘多快好省’。

4.9萬噸，14萬馬力29節高航速，十二門16英寸巨炮，381毫米主裝甲，只要不用英國人早期走錯路的輕彈，算火力可謂英國版蒙大拿。由於這是獅的1938年設計案之一，所以可謂獅大拿。

“很好。”

武英雄用一種輕飄飄的，有些不真實的回答，一口價同意了這個獅大拿方案。

他不覺得這臨時起意的新圖紙，能讓英國人在3年後履約。

可以說，雙方都在半真半假的互相接近。

武英雄並不期待自己能真的得到所謂的四艘所謂的英國獅大拿，但想拿到儘可能多的英國航空技術和艦船；英國人也並不認爲自己能絕對偷走美國人剛生的親兒子，但就是想把他兜裏的錢都搞出來。

對於遠東華人共和國的造船廠來說，真正重要的是馬上贈送到位的那批巡洋艦、驅逐艦，以及完整的各類造艦技術更新和工業發展計劃，是那些再多錢也搞不到的工程師、設計師，也包括英國佬協助的造船業技術發展研究中心。

還有英國佬的外匯貸款，與對代金券的信用支持，東南亞的貿易權。

兩年後戰艦下水的時候，就已經是德國46天速通巴黎的時候，正是英國人與德國人打的頭破血流的時刻。英國佬肯定不會把這批珍貴的高速戰巡發給武英雄。

最後，纔是真正的船和領土要求。

這不得不說是某種買櫝還珠。

領土？