第334章 第334節 （4/4）

本次工業展覽的核心，就是一臺家用轎車。

在會場核心，在許多燈光的交叉照射下，呈現在大家面前的，是一臺長3.5米，彷彿匍匐在陸地上的甲殼蟲般的圓殼汽車。

講解員對衆人宣佈：

“這個車，叫東方甲殼蟲t100。家用、四輪、省油、通升四缸，後置驅動，一體化車身，四擋手動變速箱，至高時速130公里每小時，每一輛的基礎售價只需要800代金券。即便是我國內的普通工人家庭、教師和公務員等階層都可以買得起。”

話雖如此，但其實800代金券這個售價完全是不賺錢的價格。只不過考慮到產業發展和扶持項目，由雙城子泰脫拉汽車集團，利用原有的拖拉機和卡車生產線，可樂小說，好書永不斷更，等您來品鑑。繼承了t97汽車的優點並壓縮成本，做出了東方甲殼蟲汽車t100。

所以實際上800款的基礎車型，只能買到1.1升發動機，變速箱也只有三擋，屬於極簡款了。而1.8升的四缸四擋加長pro款，其實際售價是1200代金券，比福特汽車的同檔次精品還要貴點。

指着pro版說標準版，也是武英雄在後世學到的一點小經驗。

雙城子泰脫拉集團，源自捷克泰脫拉，目前是一家國營控股，但保留捷克運營方的混合企業。汽車、卡車生產線已經各安裝好了一條，現在正在學習通用汽車的流水線製造方法。

汽車製造所使用的重要零件如水平四缸發動機、磁電機、滾珠軸承，用的都是捷克原產貨，拉到雙城子就地拼裝。

至於汽車儀表盤、磁電機、發動機、軸承這些關鍵技術的攻克，遠東共和國正在想辦法組織捷族與德族工程師去攻克國產化的難關（指找美國和蘇聯求助）。

“啊，好漂亮的小車。”

格蕾絲的記者本能發作，對着甲殼蟲便開始拍照。

鐵書記十分自信，拍着胸脯對羅斯福姐妹表示：

“如果美國各大車企不加限制的話，我想東方甲殼蟲很快就能進入美國了。我們並不害怕進入世界上最大的汽車市場。”

在70年代的全球石油危機開始之前，美國各大車企還沒有發起對外國進口車輛阻礙的提案，畢竟作爲地球上最強大的汽車之國，底特律三兄弟，通用汽車、福特、克萊斯勒並不害怕任何車企的競爭。